神岡鉄道

1966年に神岡鉱山の鉱石輸送のため、国鉄神岡線として開業。高山本線の猪谷～神岡（奥飛騨温泉口）19.9ｋｍを結んでいました。
神岡線開通前は川向こうに610ｍｍ軌間の神岡軌道があり、鉱石輸送に当たっていました。神岡軌道は神岡線の開通と前後して廃止されています。
1984年に第三セクター化され、神岡鉄道となりました。2001年に神岡鉱山は閉山。2004年まで硫酸の輸送が続いていましたが、貨車の老朽化によってトラック輸送に替わり、収入の70％を占めていた貨物輸送が無くなったため、2006年に廃止されました。
険しい渓谷を行く絶景路線でしたが、全体の60％くらいがトンネルでした。
第三セクター化の翌年、1985年の撮影です。

写真をクリックすると全画面表示されます。再度クリックで戻ります。ブラウザによっては拡大されない場合があります。

KM101　おくひだ1号

1984年新潟鉄工製の自社発注車。第三セクター転換時に新製。神岡鉱山口駅にて保存されています。

1985年5月5日撮影奥飛騨温泉口駅