佐久・旧中込学校の保存車輌

2018年8月16日撮影

	旧中込学校 JR小海線滑津駅の近くに旧中込学校があり、明治８年に完成した校舎が保存されています。この校舎も、日本最古級の学校建築であり、見ごたえがあります。その敷地内に、かって小海線で走っていたC56101と、別府鉄道キハ3が里帰りして復元されたキホハニ56が展示されており、見学が可能です。
旧中込学校 JR小海線滑津駅の近くに旧中込学校があり、明治８年に完成した校舎が保存されています。この校舎も、日本最古級の学校建築であり、見ごたえがあります。その敷地内に、かって小海線で走っていたC56101と、別府鉄道キハ3が里帰りして復元されたキホハニ56が展示されており、見学が可能です。
	キホハニ56 小海線が国鉄に買収される前の佐久鉄道が導入したガソリンカー。キホハニ56→国鉄キハニ40605→キハニ40705→三岐鉄道キハ6→別府鉄道キハ3。三岐鉄道時代にディーゼルエンジンに換装されています。別府鉄道廃止後、佐久に帰り、キホハニ56時代の姿に復元され、ここに展示されています。
キホハニ56 小海線が国鉄に買収される前の佐久鉄道が導入したガソリンカー。キホハニ56→国鉄キハニ40605→キハニ40705→三岐鉄道キハ6→別府鉄道キハ3。三岐鉄道時代にディーゼルエンジンに換装されています。別府鉄道廃止後、佐久に帰り、キホハニ56時代の姿に復元され、ここに展示されています。
	キホハニ56 別府鉄道時代にあったバケットは撤去され、原型に復元されています。
キホハニ56 別府鉄道時代にあったバケットは撤去され、原型に復元されています。
	キホハニ56 車内荷物室側を見たところ。荷物室も復元されています。
キホハニ56 車内荷物室側を見たところ。荷物室も復元されています。
	キホハニ56 運転台機械式気動車のため、クラッチペダルがあります。手ブレーキのハンドルが目立ちます。別府鉄道キハ2の運転台とよく似ています。
キホハニ56 運転台機械式気動車のため、クラッチペダルがあります。手ブレーキのハンドルが目立ちます。別府鉄道キハ2の運転台とよく似ています。


	C56101 「高原のポニー」も隣に保存されています。
C56101 「高原のポニー」も隣に保存されています。

	旧中込学校 JR小海線滑津駅の近くに旧中込学校があり、明治８年に完成した校舎が保存されています。この校舎も、日本最古級の学校建築であり、見ごたえがあります。その敷地内に、かって小海線で走っていたC56101と、別府鉄道キハ3が里帰りして復元されたキホハニ56が展示されており、見学が可能です。
旧中込学校 JR小海線滑津駅の近くに旧中込学校があり、明治８年に完成した校舎が保存されています。この校舎も、日本最古級の学校建築であり、見ごたえがあります。その敷地内に、かって小海線で走っていたC56101と、別府鉄道キハ3が里帰りして復元されたキホハニ56が展示されており、見学が可能です。
	キホハニ56 小海線が国鉄に買収される前の佐久鉄道が導入したガソリンカー。キホハニ56→国鉄キハニ40605→キハニ40705→三岐鉄道キハ6→別府鉄道キハ3。三岐鉄道時代にディーゼルエンジンに換装されています。別府鉄道廃止後、佐久に帰り、キホハニ56時代の姿に復元され、ここに展示されています。
キホハニ56 小海線が国鉄に買収される前の佐久鉄道が導入したガソリンカー。キホハニ56→国鉄キハニ40605→キハニ40705→三岐鉄道キハ6→別府鉄道キハ3。三岐鉄道時代にディーゼルエンジンに換装されています。別府鉄道廃止後、佐久に帰り、キホハニ56時代の姿に復元され、ここに展示されています。
	キホハニ56 別府鉄道時代にあったバケットは撤去され、原型に復元されています。
キホハニ56 別府鉄道時代にあったバケットは撤去され、原型に復元されています。
	キホハニ56 車内荷物室側を見たところ。荷物室も復元されています。
キホハニ56 車内荷物室側を見たところ。荷物室も復元されています。
	キホハニ56 運転台機械式気動車のため、クラッチペダルがあります。手ブレーキのハンドルが目立ちます。別府鉄道キハ2の運転台とよく似ています。
キホハニ56 運転台機械式気動車のため、クラッチペダルがあります。手ブレーキのハンドルが目立ちます。別府鉄道キハ2の運転台とよく似ています。


	C56101 「高原のポニー」も隣に保存されています。
C56101 「高原のポニー」も隣に保存されています。