名鉄岐阜市内線徹明町～岐阜駅前

徹明町から岐阜駅前まで0.9kmの区間です。途中、名鉄の新岐阜駅前を通り、国鉄の岐阜駅前まで走っていました。電車の行き先は「新岐阜」となっていましたが、実際は岐阜駅前まで運行されていました。交通量が多い区間で、邪魔者扱いされ、新岐阜駅前～岐阜駅前0.3kmは2003年に休止となり、そのまま2005年の全線廃止を迎えています。

写真をクリックすると全画面表示されます。再度クリックで戻ります。ブラウザによっては拡大されない場合があります。

	モ510形511+モ520形521 モ510形は、1926年日本車両製の美濃電気軌道セミボ510。モ520は1923年製の木造車DB505の外板に鉄板を貼った偽スチールカー。 1967年～1968年に市内線直通用に改造され、直通急行に使用されました。 1980年12月撮影新岐阜駅前
モ560形566　モ550形557 金沢から来た電車が新岐阜駅前に並んでいます。 1980年12月撮影新岐阜駅前モ560形566　モ550形557 金沢から来た電車が新岐阜駅前に並んでいます。 1980年12月撮影新岐阜駅前
	560形562 1956年日本車輌製の元北陸鉄道金沢市内線モハ2200形2202。 1967年の金沢市内線廃止時に譲受。 1988年の長良線廃止時に廃車となりましたが、562はその後福井鉄道に譲渡され、 2006年に廃車となりました。現在、金沢市内線時代に復元され、金沢市内で保存予定です。 1980年12月撮影新岐阜駅前
モ560形562 1980年12月撮影新岐阜駅前モ560形562 1980年12月撮影新岐阜駅前
	モ510形513+モ520形524 本揖斐行き揖斐線直通車。大正生まれの古豪です。 513は岐阜駅前北広場に保存されています。 1980年12月撮影新岐阜駅前
モ560形566 1958年日本車輌製の元北陸鉄道金沢市内線モハ2200形2206。 1988年長良線廃止時に廃車。 1980年12月撮影新岐阜駅前モ560形566 1958年日本車輌製の元北陸鉄道金沢市内線モハ2200形2206。 1988年長良線廃止時に廃車。 1980年12月撮影新岐阜駅前
	モ570形571 岐阜駅前から新岐阜駅前です。わずか300ｍの区間ですが、交通量が多く、邪魔者扱いされ、2003年に休止。そのまま廃止されました。 1980年12月撮影岐阜駅前
モ550形551 背景は国鉄岐阜駅。 1980年12月撮影岐阜駅前モ550形551 背景は国鉄岐阜駅。 1980年12月撮影岐阜駅前

	モ510形511+モ520形521 モ510形は、1926年日本車両製の美濃電気軌道セミボ510。モ520は1923年製の木造車DB505の外板に鉄板を貼った偽スチールカー。 1967年～1968年に市内線直通用に改造され、直通急行に使用されました。 1980年12月撮影新岐阜駅前
モ560形566　モ550形557 金沢から来た電車が新岐阜駅前に並んでいます。 1980年12月撮影新岐阜駅前モ560形566　モ550形557 金沢から来た電車が新岐阜駅前に並んでいます。 1980年12月撮影新岐阜駅前
	560形562 1956年日本車輌製の元北陸鉄道金沢市内線モハ2200形2202。 1967年の金沢市内線廃止時に譲受。 1988年の長良線廃止時に廃車となりましたが、562はその後福井鉄道に譲渡され、 2006年に廃車となりました。現在、金沢市内線時代に復元され、金沢市内で保存予定です。 1980年12月撮影新岐阜駅前
モ560形562 1980年12月撮影新岐阜駅前モ560形562 1980年12月撮影新岐阜駅前
	モ510形513+モ520形524 本揖斐行き揖斐線直通車。大正生まれの古豪です。 513は岐阜駅前北広場に保存されています。 1980年12月撮影新岐阜駅前
モ560形566 1958年日本車輌製の元北陸鉄道金沢市内線モハ2200形2206。 1988年長良線廃止時に廃車。 1980年12月撮影新岐阜駅前モ560形566 1958年日本車輌製の元北陸鉄道金沢市内線モハ2200形2206。 1988年長良線廃止時に廃車。 1980年12月撮影新岐阜駅前
	モ570形571 岐阜駅前から新岐阜駅前です。わずか300ｍの区間ですが、交通量が多く、邪魔者扱いされ、2003年に休止。そのまま廃止されました。 1980年12月撮影岐阜駅前
モ550形551 背景は国鉄岐阜駅。 1980年12月撮影岐阜駅前モ550形551 背景は国鉄岐阜駅。 1980年12月撮影岐阜駅前