南海電鉄平野線恵美須町～阿倍野
阪堺線の今池から平野まで5.9kmを結んでいました。電車は恵美須町または天王寺駅前から平野行きが出ていました。
飛田～阿倍野間のみが併用軌道で、ほとんどが専用軌道を走っていました。
阪堺線、上町線がワンマン化される前は大型のモ151形、モ161形、モ301形が運行されていましたが、
これらの型式がワンマン化されると、ワンマン化対象外となったモ205形が運行されるようになり、廃止まで続きました。そのため、平野線の写真にはワンマンカーがありません。
地下鉄谷町線が阿倍野～西平野の間で平行するため、谷町線の開業と同時（1980年11月27日）に廃止されました。この年の12月1日に阪堺電気軌道になっており、平野線は南海電鉄のまま廃止されています。
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モ161形162
阪堺線との分岐点。右が阪堺線、左が平野線です。
車内からの撮影です。
1975年8月撮影 今池
モ205形222
今池から平野線に入ったところです。
1980年11月23日撮影 今池～飛田
モ205形224
1980年11月23日撮影 今池～飛田
モ205形221
1980年11月23日撮影 今池～飛田<
モ161形164
1976年頃から阪堺線、上町線のワンマン化が始まっており、 1975年はまだ全部ツーマンでした。
1975年8月撮影 飛田
モ205形234
廃止直前の撮影で、軌道撤去の準備作業が始まっています。
1980年11月23日撮影 飛田
モ205形230
ここから阿倍野までが併用軌道でした。
1980年11月23日撮影 飛田
モ161形168
1975年8月撮影 阿倍野～飛田
モ205形234
1980年11月23日撮影 飛田～阿倍野
モ205形234
1980年11月23日撮影 飛田～阿倍野
モ205形234
1980年11月23日撮影 飛田～阿倍野
モ205形229
1980年11月23日撮影 飛田～阿倍野
モ205形221 モ205形23
阿倍野交差点。上町線と交差していました。
1980年11月23日撮影 阿倍野
モ205形219
「タマノ井すしのこ」の広告電車。奥に上町線の雲電車が見えます。
1980年11月23日撮影 阿倍野
モ205形223
平野線から上町線へ入る天王寺駅前行き。
1980年11月23日撮影 阿倍野
モ205形222
上町線から平野線へ入る平野行き。
1980年11月23日撮影 阿倍野
モ205形222 モ205形220
平野線の阿倍野電停。ここから平野まで専用軌道でした。
1980年11月23日撮影 阿倍野
モ205形220
間もなく開通する地下鉄谷町線の入り口が見えます。
1980年11月23日撮影 阿倍野
モ205形231
1980年11月23日撮影 阿倍野
