江ノ島電鉄
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21世紀の江ノ電です。走っている電車も、沿線風景も変わりましたが、レトロな雰囲気は変りません。
藤沢から鎌倉へ並べてあります。路線図は「江ノ電もなか」の包み紙を加工しました。
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300形
305+355
2015年1月18日撮影 鎌倉高校前～七里ヶ浜
1000形
1002+1052
1979年東急車輌（現総合車両製作所）製の1000形1次車。江ノ電の藤沢駅は小田急百貨店の二階にあります。
2018年4月1日撮影 藤沢
10形
10+50
1997年東急車輌（現総合車両製作所）製。江ノ電開業95周年を記念して導入されたレトロ調電車。１編成のみ。
2014年12月6日撮影 藤沢～石上
500形
552+502
江ノ電の現在の最新鋭。ステンレス車体にVVVFインバータ制御。2006年に304を置き換えて導入。
旧500形とはまったく関係ありません。
2014年12月6日撮影 鵠沼～柳小路
2000形
2003+2053
1992年東急車輛製。「明治製菓」のラッピング。
2014年12月6日撮影 江ノ島～腰越
1000形
1501+1551
1986年東急車輌（現総合車両製作所）製の1000形4次車。この編成からカルダンドライブになりました。
2014年12月6日撮影 江ノ島～腰越
10形
10+50
江ノ島～腰越は併用軌道。
2015年1月18日撮影 腰越
20形
21+61
腰越から専用軌道に戻ります。
2022年11月18日撮影 腰越
300形
305+355
平家を滅ぼした義経が頼朝の勘気に触れ、鎌倉に入れてもらえず、逗留し、「腰越状」を書いたと言う伝承のある満福寺の前を通ります。
2022年11月18日撮影 腰越
20形
62+22
2013年11月24日撮影 腰越～鎌倉高校前
10形
10+50
2013年11月24日撮影 腰越～鎌倉高校前
1000形
1101+1151
1983年東急車輌（現総合車両製作所）製の1000形2次車。江ノ電最初の冷房車です。
2013年11月24日撮影 鎌倉高校前～七里ガ浜
500形
501+551
2015年1月18日撮影 鎌倉高校前～七里ガ浜
300形
355+305
2013年11月24日撮影 鎌倉高校前～七里ガ浜
10形
10+50
2015年1月18日撮影 鎌倉高校前～七里ガ浜
1000形
1201+1251
1983年東急車輌（現総合車両製作所）製の1000形3次車。最初から冷房付きで導入されました。江ノ電最後の吊り掛け式新車です。カーブが急なため、カルダンドライブの導入が困難でした。
2013年11月24日撮影 鎌倉高校前～七里ガ浜
1000形
1151
2021年11月14日撮影 七里ヶ浜
1000形
1501+1551+1502+1552
2021年11月21日撮影 七里ガ浜
500形
551+501
2015年1月18日撮影 七里ヶ浜～稲村ヶ崎
1000形
1002+1052
2013年11月24日撮影 七里ガ浜～稲村ガ崎
2000形
2002+2052
2013年11月24日撮影 七里ガ浜～稲村ガ崎
300形
355+305
2015年1月18日撮影 稲村ガ崎
300形
305+355
2013年11月24日撮影 稲村ガ崎～極楽寺
300形
305+355
2013年11月24日撮影 稲村ガ崎～極楽寺
2000形
2001+2051
1990年東急車輛製。2018年まで製造時の塗装でした。
2013年11月24日撮影 稲村ガ崎～極楽寺
極楽寺車庫
2013年11月24日撮影
極楽寺駅
2013年11月24日撮影
20形
22+62
2015年6月28日撮影 極楽寺
1000形
1101+1151
2015年6月28日撮影 極楽寺
20形
22+62
2013年11月24日撮影 極楽寺～長谷
1000形
1552+1502
1986年東急車輌（現総合車両製作所）製の1000形5次車。カルダンドライブの新性能車。
2015年6月28日撮影 極楽寺～長谷
1000形
1552+1502
紫陽花の季節。
2015年6月28日撮影 極楽寺～長谷
1000形
1002+1052
2013年11月24日撮影 長谷
300形
305+355
2013年11月24日撮影 長谷～由比ガ浜
300形
355+305
2015年1月18日撮影 鎌倉
江ノ電 鎌倉駅
2013年11月24日撮影
