長崎電気軌道

長崎電気軌道本線長崎駅前～正覚寺下

本線の長崎駅前から正覚寺下の区間です。この沿線には出島が有り、ここと大浦支線の沿線が長崎観光の中核になります。

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	211形214 1951年日立製作所製の自社発注車。冷房化、張り上げ屋根化され現役。 1975年2月22日撮影出島付近
300形309 1953年日立製作所製の自社発注車。モデルとなった西鉄福岡市内線500形と似ています。冷房化、張り上げ屋根化され現役。 1975年2月22日撮影出島付近 300形309 1953年日立製作所製の自社発注車。モデルとなった西鉄福岡市内線500形と似ています。冷房化、張り上げ屋根化され現役。 1975年2月22日撮影出島付近
	300形309 1975年2月22日撮影出島付近
370形 1975年2月22日撮影出島付近 370形 1975年2月22日撮影出島付近
	300形310 1953年日立製作所製の自社発注車。冷房化、張り上げ屋根化され現役。ここから大浦支線が分かれています。 1975年2月22日撮影築町
202形206 1950年日本車輌製の自社発注車。200形は奇数が日立製作所製で201形、偶数が日本車輌製で202形に分類されています。2014年廃車後、ブラジルサントス市へ譲渡。 1975年2月22日撮影築町 202形206 1950年日本車輌製の自社発注車。200形は奇数が日立製作所製で201形、偶数が日本車輌製で202形に分類されています。2014年廃車後、ブラジルサントス市へ譲渡。 1975年2月22日撮影築町
	360形367 1961年日立製作所製の自社発注車。冷房化され現役。 1975年2月22日撮影西浜町
201形207 1950年日立製作所製の自社発注車。ここから蛍茶屋支線が分かれています。 1975年2月22日撮影西浜町 201形207 1950年日立製作所製の自社発注車。ここから蛍茶屋支線が分かれています。 1975年2月22日撮影西浜町
	360形366 1961年日本車輌製の自社発注車。冷房化され現役。このあたりが長崎の繁華街です。 1975年2月22日撮影観光通り
700形706 元東京都電2000形2024。1969年入線。1990年代に廃車。 1975年2月22日撮影思案橋 700形706 元東京都電2000形2024。1969年入線。1990年代に廃車。 1975年2月22日撮影思案橋
	300形309 1953年日立製作所製の自社発注車。冷房化、張り上げ屋根化され現役。 1975年2月22日撮影正覚寺下
700形706 正覚寺下の電停は単線の行き止まりです。到着した電車はすぐに折り返します。 1975年2月22日撮影正覚寺下 700形706 正覚寺下の電停は単線の行き止まりです。到着した電車はすぐに折り返します。 1975年2月22日撮影正覚寺下
	370形 1975年2月22日撮影正覚寺下
202形206 正覚寺下の電停は川の上にあります。 1975年2月22日撮影正覚寺下 202形206 正覚寺下の電停は川の上にあります。 1975年2月22日撮影正覚寺下