南海電鉄上町線天王寺駅前～住吉公園
青字にリンクしています。
大阪の南のターミナル、天王寺駅前から住吉公園まで4.6kmを結んでいます。
かっては阿倍野で平野線と交差していました。阪堺線の1kmくらい東を走りますが、沿線は「山の手」の雰囲気です。
阪堺電気軌道になった後、2016年に住吉～住吉公園0.2kmが廃止されています。
写真をクリックすると全画面表示されます。再度クリックで戻ります。ブラウザによっては拡大されない場合があります。
モ121形126
元大阪市電1601形1614。1967年譲受。1996年モ601形モ606に機器を譲り廃車。1970年代の阿倍野。このあたりの町並みは「あべのベルタ」になっており、大きく変っています。
1975年8月撮影 阿倍野
モ351形352
平野線があった頃の阿倍野交差点。奥に平野線の電車が見えます。
1975年8月31日撮影 阿倍野
モ301形303
平野線の阿倍野電停から撮影。ワンマン化後。手前の線路が平野線。直進すれば今池で阪堺線に入ります。右に行けば上町線の天王寺駅前です。
1980年11月23日撮影 阿倍野
モ121形127
1980年11月23日撮影 阿倍野
モ121形129
元大阪市電1601形1602。ワンマン化前です。1985年にはワンマン化されています。
1975年8月31日撮影 阿倍野～松虫
モ351形352
ここから専用軌道に入ります。
1975年8月31日 阿倍野～松虫
モ301形301
ツーマン時代の301。ここから再び併用軌道になります。
1975年8月31日 東天下茶屋～北畠
モ161形161
1975年8月31日撮影 北畠
モ121形122
元大阪市電1601形1607。1967年譲受。1996年モ601形モ601に機器を譲り廃車。
1975年8月31日撮影 姫松～北畠
モ121形121
1985年10月10日撮影 姫松
モ161形173
1985年10月10日撮影 帝塚山三丁目～姫松
モ301形301
1975年8月31日撮影 帝塚山三丁目
モ121形123
元大阪市電1601形1608。1967年譲受。1998年にモ601形607に機器を譲り廃車。
1985年10月10日撮影 帝塚山三丁目
モ161形164 モ351形353
353はまだ冷房化前です。
1985年10月10日 帝塚山三丁目
モ121形129
1985年10月10日撮影 帝塚山四丁目～帝塚山三丁目
モ161形161
ここからまた専用軌道になります。
1975年8月31日撮影 帝塚山四丁目
モ121形130
1985年10月10日撮影 神ノ木～帝塚山四丁目
モ151形154
南海高野線をオーバークロスするための築堤上に神ノ木電停があります。
1975年8月31日撮影 神ノ木
501形503
南海高野線をオーバークロスしています。
南海高野線の駅は住吉東駅です。
1975年8月31日撮影 神ノ木
モ121形129 モ501形503
503は阪堺線直通のあびこ道行きです。
1975年8月31日撮影 住吉
モ161形171 モ501形503
ワンマン化され、雲電車塗装になっています。
1981年1月撮影 住吉
モ501形503
1981年1月撮影 住吉
2015年3月7日up
2022年2月26日更新レイアウト変更
