JR西日本金沢の記録 413系-3
413系-3
B06編成
クモハ413-6+モハ412-6+クハ412-6 クモハ413-6+モハ412-6+クハ412-6
2004/10/16 北陸本線 金沢
2021年に越後トキメキ鉄道に譲渡され、W01編成となって2024年4月現在運用中。
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クモハ413-62004/09/13 北陸本線 津幡
1962年川崎車輛製のクモハ471-6を1987年に松任工場にて改造。2021年越後トキメキ鉄道に譲渡
クモハ413-62004/09/20 北陸本線 富山
後方より
ｸﾛｽ席肩部は旧仕様
モハ412-62004/10/16 北陸本線 金沢
1962年川崎車輛製のモハ470-6を1987年に松任工場にて改造。2021年越後トキメキ鉄道に譲渡
モハ412-62007/05/16 北陸本線 富山
屋根上
屋根上
ｸﾛｽ席肩部は旧仕様
クハ412-62001/08/06 北陸本線 魚津
1965年日立製作所製のクハ457-40を1987年に松任工場にて改造。2021年越後トキメキ鉄道に譲渡されましたが、クハ455-701と入れ替えになり、直江津D51レールパークに保存
クハ412-62004/09/18 北陸本線 津幡
屋根上
運転席
クロス席の肩部は旧仕様
製造時の銘板付き（S40日立）
B07編成
クモハ413-7+モハ412-7+クハ412-7 クモハ413-7+モハ412-7+クハ412-7
2002/07/06 北陸本線 水橋～東富山
2003/08/09 北陸本線 動橋～粟津
2008/06/21 北陸本線 魚津～東滑川
2015年あいの風とやま鉄道に引き継がれ、AM04編成。2021年廃車。
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クモハ413-72001/06/16 北陸本線 魚津
1962年日立製作所製のクモハ471-3を1987年松任工場にて改造。あいの風とやま鉄道に引き継がれ、2021年廃車
クモハ413-72004/09/20 北陸本線 金沢
運転席の小窓も隅にR付きのユニットサッシ
屋根上
運転席
運転室側車内
ｸﾛｽ席肩部は旧仕様
モハ412-72007/05/16 北陸本線 高岡
1962年日立製作所製のモハ470-3を1987年松任工場にて改造。あいの風とやま鉄道に引き継がれ、2021年廃車
モハ412-72006/11/10 北陸本線 富山
屋根上
屋根上
ｸﾛｽ席肩部は旧仕様
B08編成
クモハ413-8+モハ412-8+クハ412-8 クモハ413-8+モハ412-8+クハ412-8
2001/06/17 北陸本線 小杉～大門
左はA12編成クモハ457-18 2006/05/05 北陸本線 富山
2008/06/20 北陸本線 東滑川～魚津(電鉄魚津)
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クモハ413-82006/05/05 北陸本線 富山
1962年日立製作所製のクモハ471-15を1988年に松任工場にて改造。2021年廃車
クモハ413-82006/05/05 北陸本線 富山
屋根上
運転席
ｸﾛｽ席肩部は旧仕様
窓は上下可動
旧車の銘板付き
モハ412-82006/07/15 北陸本線 富山
1962年日立製作所製のモハ470-15を1988年に松任工場にて改造。2021年廃車
モハ412-82007/05/16 北陸本線 高岡
屋根上
屋根上
車内
車内
製造プレートはS37日立
B09編成
クモハ413-9+モハ412-9+クハ412-9 クモハ413-9+モハ412-9+クハ412-9
2008/05/14 北陸本線 松任
2005/06/26 北陸本線 大聖寺～牛ノ谷
2008/06/21 北陸本線 黒部～生地
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クモハ413-92008/05/14 北陸本線 美川
1962年川崎車輛製のクモハ471-4を1988年に松任工場にて改造。2022年廃車
クモハ413-92004/09/19 北陸本線 富山
屋根上
運転席
客室と運転室を繋ぐ大型換気口
運転室側車内
ｸﾛｽ席肩部は旧仕様
連結面側 窓は上下とも可動
モハ412-92008/05/14 北陸本線 美川
1962年川崎車輛製のモハ470-4を1988年に松任工場にて改造。2022年廃車
モハ412-92004/09/19 北陸本線 富山
屋根上
屋根上
屋根上
車内
ｸﾛｽ席肩部は旧仕様
B10編成
クモハ413-10+モハ412-10+クハ412-10 クモハ413-10+モハ412-10+クハ412-10
2006/11/11 北陸本線 石動
2006/07/12 北陸本線 美川
2008/06/20 北陸本線 糸魚川
2015年あいの風とやま鉄道に引き継がれ、AM05編成。2024年4月に運用離脱。
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クモハ413-102006/07/17 北陸本線 富山
1962年日立製作所製のクモハ471-11を1989年に松任工場にて改造。2015年あいの風とやま鉄道に引き継がれ、2024年4月に運用離脱。
クモハ413-102000/08/17 北陸本線 富山
後方より
屋根上
運転席
ｸﾛｽ席肩部は旧仕様
運転席側車内
モハ412-102006/07/15 北陸本線 美川
1962年日立製作所製のモハ470-11を1989年に松任工場にて改造。ﾊﾟﾝﾀ下通風口有り(上)と無し(下)。2015年あいの風とやま鉄道に引き継がれ、2024年4月に運用離脱。
モハ412-102008/05/14 北陸本線 松任
屋根上
屋根上
窓は上下とも可動
車内
ｸﾛｽ席肩部は旧仕様
車内
B11編成
クモハ413-101+モハ412-101+クハ455-702 クモハ413-101+モハ412-101+クハ455-702
2001/08/06 北陸本線 魚津～黒部
2000/08/17 北陸本線 富山
2005/06/26 北陸本線 牛ノ谷～細呂木
１ユニットのみ存在した473系の改造車。
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クモハ413-1012004/09/20 北陸本線 金沢
1965年日立製作所製のクモハ473-1を1986年に松任工場にて改造。2022年廃車
クモハ413-1012004/10/16 北陸本線 富山
前頭部窓がHゴム支持
運転席側 窓は上下とも可動
運転席側 ｸﾛｽ席肩部は旧仕様
モハ412-1012004/10/16 北陸本線 富山
1965年日立製作所製のモハ472-1を1986年に松任工場にて改造。2022年廃車
モハ412-1012004/09/20 北陸本線 金沢
ﾊﾟﾝﾀ下通風口有
屋根上
ｸﾛｽ席肩部は旧仕様
