JR西日本金沢の記録 415系-3
415系-3
C06編成
クモハ415-806+モハ414-806+クハ415-806 クモハ415-806+モハ414-806+クハ415-806
2006/05/04 七尾線 良川
2006/05/04 七尾線 中津幡～本津幡
2006/05/04 七尾線 宇野気～横山
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クモハ415-806008/05/14 北陸本線 金沢
1966年帝国車輛製のモハ113-145→クモハ113-811を1990年に吹田工場にて改造。2021年廃車
クモハ415-806004/10/15 北陸本線 津幡
屋根上 検電ｱﾝﾃﾅと警笛が別配置
運転席
運転室側車内
モハ側車内
改造ﾌﾟﾚｰﾄ ｸﾓﾊ113-811
モハ414-806008/05/14 北陸本線 金沢
1964年近畿車輛製のモハ112-31を1990年に吹田工場にて改造。2021年廃車
モハ414-806004/10/15 北陸本線 津幡
屋根上
車内
C07編成
クモハ415-807+モハ414-807+クハ415-807 クモハ415-807+モハ414-807+クハ415-807
2006/05/04 七尾線 南羽咋～羽咋
2008/05/14 七尾線 七尾
2005/06/26 七尾線 免田
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クモハ415-807004/09/18 北陸本線 津幡
1966年川崎車輛製のモハ113-148→クモハ113-812を1991年に松任工場にて改造。2023年廃車
クモハ415-807006/07/16 七尾線 七尾
2008/05/14 七尾
2006/07/16 七尾
屋根上
車両画像左側先頭部 運転室の小窓は隅にR付きのユニットサッシ
モハ414-807006/07/16 七尾線 七尾
1964年近畿車輛製のモハ112-30を1991年に松任工場にて改造。ﾊﾟﾝﾀ下に通風口有(上)と無(下)。2023年廃車
モハ414-807002/05/14 七尾線 七尾
低屋根なので隣接車と屋根カーブの違いが明瞭 2008/05/14 七尾
屋根上
屋根上(連結面側）
屋根上(空調機側)
C08編成
クモハ415-808+モハ414-808+クハ415-808 クモハ415-808+モハ414-808+クハ415-808
2006/05/03 北陸本線 加賀笠間～美川
2004/09/20 北陸本線 金沢
2006/05/04 七尾線 宇野気～横山
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クモハ415-808006/07/16 七尾線 宝達
1967年近畿車輛製のモハ113-163→クモハ113-805を1991年に鷹取工場にて改造。2023年廃車
クモハ415-808006/05/04 七尾線 七尾
後方から
左が415-808。通風器の配置、空調設備に違いがある
屋根上 検電ｱﾝﾃﾅと警笛が別配置
運転室側車内
モハ側車内
車内の行先表示装置(左右とも設置)
モハ414-808008/05/14 七尾線 七尾
1967年近畿車輛製のモハ112-164を1991年に鷹取工場にて改造。2023年廃車
モハ414-808006/05/04 七尾線 七尾
パンタ側の窓は小窓2個に改造
屋根上
パンタ側室内 低屋根部との境界
クハ側の車内
C09編成
クモハ415-809+モハ414-809+クハ415-809 クモハ415-809+モハ414-809+クハ415-809
2006/05/04 七尾線 津幡～中津幡
2006/07/16 七尾線 羽咋
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クモハ415-809008/05/14 七尾線 七尾
1967年川崎車輛製のモハ113-175→クモハ113-806を1991年に松任工場にて改造。2021年廃車
クモハ415-809004/10/16 北陸本線 金沢
行先窓付き
運転室側車内
車内
窓は下段固定 上段上昇
車内ﾌﾟﾚｰﾄ
C10編成
クモハ415-810+モハ414-810+クハ415-810 クモハ415-810+モハ414-810+クハ415-810
2004/09/18 北陸本線 津幡
2005/06/26 七尾線 羽咋
2005/06/26 七尾線 羽咋
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クモハ415-810004/09/18 北陸本線 津幡
1968年東急車輛大阪(旧帝国車輛)製のモハ113-219→クモハ113-813を1991年に吹田工場にて改造。2023年廃車
クモハ415-810006/07/16 七尾線 七尾
後方外観
屋根上 検電ｱﾝﾃﾅと警笛が別配置
運転席
運転室側車内
ﾛﾝｸﾞ席を廃したので広々したﾄﾞｱ付近
改造ﾌﾟﾚｰﾄ 左に行先表示装置有
右側にも行先表示装置あり
モハ414-810006/07/16 七尾線 七尾
1964年日本車輛製のモハ112-15を1991年に吹田工場にて改造。2023年廃車
モハ414-810004/09/18 北陸本線 津幡
屋根上
屋根上
パンタ側室内
低屋根部との境界部となる天井
C11編成
クモハ415-811+モハ414-811+クハ415-811 クモハ415-811+モハ414-811+クハ415-811
2006/05/04 七尾線 七尾
2006/05/04 七尾線 中津幡～本津幡
2006/05/04 七尾線 七尾
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クモハ415-811004/09/19 北陸本線 金沢
1968年近畿車輛製のモハ113-230→クモハ113-814を1991年に松任工場にて改造。2021年廃車
クモハ415-811004/09/18 北陸本線 津幡
後方外観
屋根上
運転席
車内の行先表示装置(左右とも有)
運転室側車内
運転室側車内
車内ﾌﾟﾚｰﾄ
モハ414-811004/09/19 北陸本線 金沢
1964年川崎車輛製のモハ112-18を1991年に松任工場にて改造。ﾊﾟﾝﾀ下に通風口有り(上)と無し(下)。2021年廃車
モハ414-811008/05/14 北陸本線 松任
屋根上 2006/5
屋根上 2006/5
クハ側の車内
パンタ側方向の室内
