琴電長尾線

琴平線の瓦町から、さぬき市の長尾まで14.6kmを結んでいます。
1912年に高松電気軌道として開業。1943年に高松琴平電鉄に統合され長尾線となりました。
この頃は琴平線とは直通運転を行っていませんでしたが、瓦町駅改良工事で直通するようになりました。
琴平線よりさらにバラエティーにとんだ車輌が走っていました。

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30形34+33

1984年5月2日撮影水田～西前田

30形34+33

34は1936年汽車製造製の元京浜急行デハ230形デハ270。 33は1932年汽車製造製の元京浜急行デハ230形デハ265。1978年譲受。2000年廃車。

1984年5月2日撮影井戸

30形30+29

30は1932年汽車製造製の元京浜急行デハ230型デハ266。 29は1936年汽車製造製の元京浜急行デハ230形デハ275。1979年譲受。2000年廃車。

1984年5月2日撮影井戸

30形25+26

25は1936年汽車製造製の元京浜急行デハ230形デハ271。 26は1936年汽車製造製の元京浜急行デハ230形デハ276。1980年譲受。2000年廃車。 30形はこの頃の長尾線　志度線の主力でした。

1984年5月2日撮影平木

30形28+27

28は1932年汽車製造製の元京浜急行デハ230形デハ264。 27は1932年汽車製造製の元京浜急行デハ230形デハ257。 30形で最後まで残った編成です。 1979年譲受。2007年廃車。

1984年5月2日撮影水田～西前田

30形30+29

30は1932年汽車製造製の元京浜急行デハ230形デハ266。 29は1936年汽車製造製の元京浜急行デハ230形デハ275。1979年譲受。2000年廃車。

1984年5月2日撮影水田～西前田

80形81+70形72

81は1926年汽車製造製の元南武鉄道モハ101→東濃鉄道クハ201。1976年入線。1998年廃車。同じく東濃鉄道から来た70形とペアで使用されていました。元南武鉄道モハ100形には、流山電鉄モハ101～103 105 熊本電鉄モハ121等があります。
72は1950年東芝製の元東濃鉄道モハ100形102。東濃鉄道の廃止の1年後、1975年入線。車体長が14ｍの小型車です。 1998年廃車。

1984年5月2日撮影平木

70形72

1984年5月2日撮影井戸

850形850+750形750

850は1942年汽車製造製の元南武鉄道クハ253→国鉄クハ6012。 1963年入線。1998年廃車。
750は1951年日立製の元備南電気鉄道モハ101 →玉野市営モハ101。玉野市営が電化をやめた後1965年入線。 1999年廃車。 750形のうち最後まで残った760は里帰りし、玉野市内で保存されています。

1984年5月2日撮影水田～西前田