豊橋鉄道渥美線
青字にリンクしています。
東海道線の豊橋（新豊橋）から三河田原まで18.0ｋｍを結んでいます。
1924年に渥美電鉄として開業しました。1940年には名古屋鉄道に合併。1954年に豊橋鉄道に譲渡。1997年に1500Vに昇圧。現在に至っています。
まだ600V時代の旧型車が活躍していた1985年の訪問です
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ク2701+モ1701
1985年11月4日撮影 植田～芦原
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モ1711+ク2701+モ1701
モ1711は元田口鉄道（豊橋鉄道田口線1968年廃止）モハ36。ク2701 モ1701は元西武クハ1222 モハ221形227。
元西武モハ221形には一畑電鉄モハ60形
山形交通モハ100形→高松琴平電鉄860形があります。
2019年も電車以外あまり変わっていません。
1985年11月4日撮影 植田～芦原
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モ1711+ク2701+モ1701
モ1711は元田口鉄道（豊橋鉄道田口線1968年廃止）モハ36。ク2701 モ1701は元西武クハ1222 モハ221形227。
元西武モハ221形には一畑電鉄モハ60形
山形交通モハ100形→高松琴平電鉄860形があります。
2019年も電車以外あまり変わっていません。
1985年11月4日撮影 植田～芦原
モハ1750形
元名鉄3770形。1981年入線。クロスシート車。後に冷房化されています。1997年廃車。
1985年11月4日撮影 植田～芦原
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モ1850形1851+モ1800形モ1801
モ1850形は元名鉄ク2340形を電装。
1985年11月4日撮影 植田付近
モ1711+ク2701+モ1701
1985年11月4日撮影 植田付近
モ1750形
1985年11月4日撮影 植田付近
モ1850形モ1851+モ1800形モ1801
1985年11月4日撮影 植田～芦原
ク2701+モ1701
1985年11月4日撮影 植田～芦原
モ1852+モ1802
1985年11月4日撮影 高師
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モハ1851+モハ1801
1985年11月4日撮影 高師
モ1712
元田口鉄道モハ37。1987年廃車
1985年11月4日撮影 高師
ク2301
元は1938年日本車輌製の西武のガソリンカーキハ22→クハ1122。1959年入線。1982年廃車。廃車後の写真です。
1985年11月4日撮影 高師
モ1401
1926年日本車輌製の元渥美電気鉄道デテハ1001。当時としては画期的な全鋼製車体です。１両のみの試作車でした。休車状態でした。1986年廃車。
1985年11月4日撮影 高師
ク2401
元神中鉄道（現相模鉄道）キハ52→クハ1503。
1956年入線。原型を保っています。
上田交通クハ252も同系車ですがこちらは改造され原型ではありません。
1979年以降は休車となり、1986年に廃車。
1985年11月4日撮影 高師
