上田交通別所線
1921年に上田温泉電軌として開業。信越本線の上田から別所温泉まで11.6ｋｍを結んでいます。
岳南鉄道ED501は元上田温泉電軌のデロ300でした。
1943年には丸子電鉄と合併し上田丸子電鉄となり、別所線、西丸子線、丸子線、真田傍陽線の4路線を擁していました。
1963年に西丸子線、1969年には丸子線、1972年には真田傍陽線が廃止され、別所線のみとなりました。
上田丸子電鉄は1969年に上田交通と社名を変更しています。
何べんも廃止の危機がありましたが、乗り切り、存続しています。
1986年には1500Vに昇圧しました。2005年に上田電鉄となっています。
上田交通時代の1976年と1977年に訪問しています。
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上田原車庫
1976年3月14日撮影
モハ5730形
元信濃鉄道（現JR大糸線）のデハ1形を国鉄から譲受。元小田急クハ1650形の車体を使用し1960年に車体更新。 関東鉄道キクハ1形 近江鉄道モハ202クハ1202も同じ車体を使っています。1989年廃車。
1977年11月撮影 上田
1976年3月14日撮影 上田原
モハ4250形モハ4257
1955年に富士山麓鉄道のモ１が車体を乗せ換えモハ501になった時、モ１の車体を使用しクハ251として導入。
1963年に電装しモハ4257。
富士山麓鉄道のモハ501は車体を更新し、富士急行モハ3631となりました。
モハ4257は1983年に廃車。廃車後車体は富士急行に返却され、モ1に復元。
河口湖駅前に保存されています。
1976年3月14日撮影 上田原
クハ250形クハ252
元神中鉄道（現相模鉄道）の流線型気動車キハ50→クハ1501。1956年譲受。モハ5370と組んで運用されていました。1986年廃車。 元神中鉄道のキハ50は原型を留め、豊橋鉄道ク2400になっています。
1976年3月14日撮影 上田
サハ60形サハ62
元東急サハ3550形サハ3553。1965年譲受。1986年廃車。
1977年11月撮影 上田
クハ270形クハ273
元東横の流線形気動車キハ1形キハ3→神中鉄道（現相模鉄道）クハ2505。1961年に入線。元キハ1のクハ272と2両ありました。クハ272は1975年廃車。クハ273は1984年廃車。同系車に日立電鉄クハ2501 2502があります。 東横のキハ1形は原型を留め、関東鉄道鉾田線キハ42202になっています。
1976年3月14日撮影 上田
1976年3月14日撮影 上田
サハ20形サハ24
元飯山鉄道（現JR飯山線）キハニ1形キハニ3。1952年譲受。合計５両ありましたが、サハ24のみ別所線に来て残ってました。1980年廃車。
1976年3月14日撮影 上田
サハ40形サハ41
元飯山鉄道（現JR飯山線）キハ101。1949年入線。1984年廃車。<
1976年3月14日撮影 上田原
クハ3661
元東急クハ3661番号も同じで1975年に入線。最後まで塗装も変わりませんでした。1986年廃車。
1976年3月14日撮影 上田原
ED251
元宇部電気鉄道（現JR宇部線）デキ11→国鉄ED251。 1937年日本鉄道自動車製。1961年丸子線に入線。1969年別所線転属。越後交通長岡線ED261とよく似ていますが台車が違います。 国鉄時代は同系機として扱われていた様です。1986年廃車。上田市内で保存。
1976年3月14日撮影 上田原
1976年3月14日撮影 上田原
