JR東日本の記録
常磐線 仙台~いわき
常磐線 いわき~上野
磐越西線
東北本線
常磐線1
常磐線2
勝田電車区の4両編成の415系が常磐線と共通運用で入っていました。
岩瀬~大和 K521F 2006/1/8
友部友部 K536 2005/10/1
水戸線用ホームから発車した下り列車 水戸線は常磐線の水戸まで乗り入れる列車も多く設定されています
友部~宍戸友部~宍戸 K506F 2005/6/19
この編成には中央の客扉に広告塗装が施されています
友部~宍戸友部~宍戸 K505F 2005/6/19
宍戸~笠間宍戸~笠間 K519F 2005/10/1
宍戸~笠間宍戸~笠間 K520F 2006/1/15
宍戸~笠間宍戸~笠間 K521F 2002/8/30
宍戸~笠間宍戸~笠間 K510F 2006/1/15
宍戸~笠間宍戸~笠間 K519F 2006/1/15
稲田~福原稲田~福原 K521F 2002/8/30
福原福原 K821F 2003/8/23
福原福原 K506F 2006/1/8
福原~羽黒福原~羽黒 K504F 2006/1/15
福原~羽黒福原~羽黒 K517F 2006/1/6
福原~羽黒福原~羽黒 K821F 2003/8/23
羽黒~福原羽黒~福原 K509F 2005/12/3
福原~羽黒福原~羽黒 2002/8/30
高速道路が建設される前の静かな山里
福原~羽黒福原~羽黒 K529F 2007/8/5
静かな山間の区間だったが高速道路の工事が始まっている
福原~羽黒福原~羽黒 K501F 2002/8/30
福原~羽黒福原~羽黒 2005/12/3
福原~羽黒福原~羽黒 K519F 2006/1/15
羽黒羽黒 K521F 2006/1/8
跨線橋は屋根無しの簡易構造です
羽黒羽黒 K561F 2005/5/28
岩瀬岩瀬 1987/2/6
国鉄が民営化された1987年まで岩瀬~土浦を筑波鉄道が運行されていました。
新治~下館新治~下館 K516F 2003/8/23
下館~新治下館~新治 K821F 2003/8/23
下館下館 K508F 2005/12/3
関東鉄道常総線との接続駅
下館下館 K516F 2005/12/3
左の線路は関東鉄道常総線
下館~玉戸下館~玉戸 K503F 2005/12/3
下館~玉戸下館~玉戸 K518F 2003/8/23
川島川島 K508F 2005/12/3
川島川島 K620F 2005/12/3
駅の北側に日立化成の工場があり電化された専用線が残っていました。EF80などが貨物列車の牽引や専用線の入替に従事していたのでしょうか
東結城~川島東結城~川島 K503 2005/12/3
鬼怒川を渡る
東結城~川島東結城~川島 K620F 2005/12/3
結城結城 K508 2006/7/29
駅前のショッピングビル開業に併せ橋上駅化された模様
小田林~結城小田林~結城 K620F 2006/8/5
橋上駅舎とショッピングビルが繋がっているのがわかります
小山~小田林小山~小田林 K525F 2007/8/5
小山~小田林小山~小田林 K527F 2007/8/5
小山~小田林小山~小田林 K525F 2006/7/29
小山~小田林小山~小田林 K508F 2006/7/29
交直デッドセクションを通過する下り列車。前照灯は片側のみ点灯している
小山小山 K506F 2006/7/29
東北線の小山を発車した下り列車。この区間は直流電化です