JR東日本の記録 415系-7
415系-7
K525～K543の19本は1986年から増備された、軽量ステンレス車体の1500番台のみで編成されています。
編成・編成番号は1998年4月現在のものです。
車両写真は奇数向き(水戸方向)Tc、ＭＭ´、Ｔは②-④側、偶数向き(上野方向)Tcは①-③側を基準に掲載しています。
K525編成
クハ411-1501+モハ415-1501+モハ414-1501+クハ411-1601
クハ411-1501+モハ415-1501+モハ414-1501+クハ411-1601
1500番台のファーストNo。この編成は2008年にJR東日本で廃車後、JR九州へ譲渡(Fm1501編成)。
交直セクション通過中 右側のみ点灯 2006/6/10 藤代～取手
2007/8/5 水戸線 小山～小田林
2006/7/29 水戸線 小山～小田林
JR九州へ譲渡のため回送 2008/12/22 武蔵野線 南流山
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クハ411-15012004/11/23 常磐線 水戸
1986年東急車輛製。1500番台の奇数向きTc。1500番台車のトイレは偶数向き車に設置され、奇数向き車は省略。2008年廃車後、JR九州へ譲渡
①-③側
②-④側から屋根上
運転台
運転室側車内
連結面側車内
クハ411-16012005/5/29 常磐線 土浦
1986年東急車輛製。1500番台の偶数向きTc。1500番台車のトイレは偶数向き車に設置。2008年廃車後、JR九州へ譲渡
②-④側
①-③側から屋根上
運転台
運転室側車内
連結面側車内 トイレ有り
K526編成
クハ411-1502+モハ415-1502+モハ414-1502+クハ411-1602
クハ411-1502+モハ415-1502+モハ414-1502+クハ411-1602
この編成はモハ415-1502+モハ414-1502のユニットが2005年にモハ415-706+モハ414-706が廃車となったK806編成に出され、K880編成のモハ415-1535+モハ414-1535に置き換わりましたが、2007年にK806編成の鋼製車が廃車になると、元の組成に戻っています。モハ415-1535+モハ414-1535のユニットはK532編成に編入されています。
2005/5/4 常磐線 土浦～神立
2007/3/16 常磐線 磯原～大津港
2006/6/24 常磐線 荒川沖～土浦
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K527編成
クハ411-1504+モハ415-1504+モハ414-1504+クハ411-1604
クハ411-1504+モハ415-1504+モハ414-1504+クハ411-1604
2003/6/29 常磐線 佐貫～藤代
2005/9/3 常磐線 小木津～十王
2007/8/5 水戸線 小山～小田林
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K528編成
クハ411-1505+モハ415-1505+モハ414-1505+クハ411-1605
クハ411-1505+モハ415-1505+モハ414-1505+クハ411-1605
2006/7/29 水戸線 小山
2006/1/15 水戸線 岩瀬～大和
2006/1/15 水戸線 福原～羽黒
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K529編成
クハ411-1506+モハ415-1506+モハ414-1506+クハ411-1606
クハ411-1506+モハ415-1506+モハ414-1506+クハ411-1606
2006/8/2 常磐線 水戸
2002/8/30 水戸線 稲田～福原
2007/8/5 羽黒～福原
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