常磐線 いわき～上野

富岡富岡 K535F 2006/9/2

撮影当時415系は「いわき」以北では数往復の運転でしたが、朝7時頃455系9連と交換する上り8連　

末続末続 K538F 2006/10/28

無人駅である末続駅を発車する下り8連。このあたりトンネルが連続する区間でしたが末続駅のホームからは太平洋が望めました。　

四ツ倉～久野浜四ツ倉～久野浜 K533F 2006/10/28

四ツ倉の市街地に向かう上り列車　

四ツ倉～久野浜四ツ倉～久野浜 K808F 2006/10/28

いわきいわき K539F 2007/3/16

いわき駅はトンネルに挟まれた駅で、こちらは上り方トンネル出て駅に到着した上り列車

いわきいわき K801F 2007/8/16

こちらは下り方トンネル上の道路から
 

泉～湯本泉～湯本 K516F 2007/2/10

泉～湯本泉～湯本 K533F 2006/10/28

植田～泉植田～泉 K514F 2006/10/28

いわき周辺に数多いゴルフ場の前を行く下り列車

植田～泉植田～泉 K519F 2007/10/28

泉駅上り方の釜戸川ほとりを行く下り列車

勿来勿来 K802F 2007/4/13

廃車になった春、疎開留置先である勿来駅では桜が満開でした
 

勿来勿来 K811F 2007/4/13

勿来駅には大日本炭鉱専用線（廃線）時代に使用されたとみられる広い留置線が残っていました

大津港～勿来大津港～勿来 K809F 2002/8/4

磯原～大津港磯原～大津港 K526 2007/3/16

磯原～大津港磯原～大津港 K526F 2007/3/16

海岸に沿う常磐線だが海と背景とする画像を撮れる場所は少ない

磯原～南中郷磯原～南中郷 K820F 2002/8/4

上り線用と下り線用に別の遮断機が設けられている踏切で上り列車を撮影

川尻(現十王)～高萩川尻(現十王)～高萩 K502F 2003/8/18

現在、この辺りには跨線橋ができてしまった

十王～高萩十王～高萩 K805F 2004/7/4

跨線橋の土台が見えている

十王～高萩十王～高萩 K532F 2004/7/4

高萩～十王高萩～十王 K816F 2005/7/17

高萩高萩 K513F 2005/7/17

531系の投入で廃車となる415系、高萩駅にはホームを挟んで駅の東西に大規模な留置線がある

高萩高萩 K516F 2007/3/16

稼働開始までの一時期、新車の531系が留置されていた場所に廃車となる415系が大量に疎開留置された

小木津～十王小木津～十王 K508F+K802F 2005/7/24

トンネル上の道路から下り列車を撮影。常磐道日立北IC近く

小木津～十王小木津～十王 K527F+K903F 2005/9/3

日立～小木津日立～小木津 K520F 2002/8/4

国道6号線（水戸街道）近くから上り列車を

日立～小木津日立～小木津 K808F 2005/7/24

反対側から撮影

日立～常陸多賀日立～常陸多賀 K531F+K802F 2005/9/3

下り列車

常陸多賀～日立常陸多賀～日立 K807F 2006/9/24

日立電鉄の鮎川駅近くを行く上り列車

大甕大甕 K534F 2006/2/10

大甕大甕 K817F 2007/2/10

大甕を発車する下り列車。廃止後の日立電鉄の線路は右端

東海～大甕東海～大甕 K806 2006/9/24

日立電鉄の久慈浜駅近くの踏切

東海～大甕東海～大甕 K817 2006/9/24

東海～大甕東海～大甕 K535F 2006/9/24

久慈川を渡る上り列車

佐和～東海佐和～東海 K508F 2006/12/2

下り列車

佐和～東海佐和～東海 K903F 2006/9/24

上り列車

勝田～佐和勝田～佐和 K521 2006/7/8

勝田勝田 K809F 2005/9/3

勝田電車区の脇を行く下り列車

水戸～勝田水戸～勝田 K806F 2006/7/8

那珂川を渡る上り列車

水戸～勝田水戸～勝田 K819F 2002/8/30

那珂川を渡る下り列車

水戸～勝田水戸～勝田 K504 2006/7/8

鹿島臨海鉄道と常磐線が分岐するあたり

水戸水戸 2006/8/2

水戸駅で並ぶ415系

水戸水戸 K812F 2005/4/9

下りホーム。勝田止まりの415系普通と勝田以北に行く始発455系の普通は同一ホームで乗り換えられた

水戸水戸 K802F 2005/5/22

左のタンク車は信越線の安中まで行く通称「安中貨物」。水戸駅12：30頃の通過

偕楽園偕楽園 K821F 2005/3/12

梅のシーズンだけ営業する偕楽園駅

偕楽園偕楽園 K821F 2005/3/12

下りホームのみ設置

内原内原 K528F 2006/7/8

上り線と下り線を挟む形で電留線が設けられている

内原内原 K814F 2006/7/8

上り線と下り線を挟む形の電留線へのルートのため3線になっている

友部友部 K806F 2006/7/8

発車する上り列車、水戸線は左端ホームから発車する

友部友部 K809F 2005/10/1

岩間～友部岩間～友部 K514F 2002/8/25

この区間での4両編成は珍しい

岩間岩間 K812F 2006/1/15

ホームの外から下り列車を撮影

羽鳥～岩間羽鳥～岩間 K511F 2003/5/14

羽鳥～岩間羽鳥～岩間> K919F 2003/5/14

羽鳥羽鳥 K801 2006/1/15

石岡～羽鳥石岡～羽鳥 K506F 2002/11/12

石岡石岡 K817F 2006/6/24

右端に鹿島鉄道のディーゼルカーが

高浜～石岡高浜～石岡 K539F 2005/6/19

高浜を出た下り列車は切り通しを抜け石岡に向かう

高浜～石岡高浜～石岡 K803F 2005/6/19

反対側から上り列車を撮影。この先の踏切では北に向かう下り列車を

石岡～高浜石岡～高浜 K620 2005/6/19

午後から南方向でも順行で撮影できる貴重な撮影地（踏切）

神立～高浜神立～高浜 K521F 2006/12/2

栗畑を行く下り列車

神立～高浜神立～高浜 K804F 2006/6/24

高浜～神立高浜～神立 K513+K903 2005/6/19

高浜～神立高浜～神立 K802 2005/6/19

神立神立 K805F 2006/6/24

下り方に向かって東京製綱までの長い専用線が分岐していた

土浦～神立土浦～神立 K903F 2005/10/1

レンコン畑を行く

土浦～神立土浦～神立 K526F 2005/5/4

神立～土浦神立～土浦 K814 2005/5/14

土浦土浦 K818 2005/10/1

土浦土浦 K814F 2006/8/19

土浦土浦 K533F 2005/5/29

上野方を15両で走る常磐線の普通電車は土浦で4両を増解結する運用になっている

荒川沖～土浦荒川沖～土浦 K515F 2006/6/24

荒川沖～土浦荒川沖～土浦 K809F 2005/3/5

ひたち野うしくひたち野うしく K918F 2006/6/17

415系の1500番台サハ411-1701を中間に入れた編成が、つくば博覧会用に1985年に臨時駅万博中央駅、1998年にひたち野うしく駅として開業した新駅に

佐貫(現竜ヶ崎市)～牛久佐貫(現竜ヶ崎市)～牛久 K803 2005/5/4

佐貫(現竜ヶ崎市)～牛久佐貫(現竜ヶ崎市)～牛久 K918F 2006/12/16

佐貫(現竜ヶ崎市)～牛久佐貫(現竜ヶ崎市)～牛久 K811F 2003/6/29

佐貫(現竜ヶ崎市)佐貫(現竜ヶ崎市) K804 2006/12/16

佐貫駅でスパーひたちの通過待ちする上り列車

佐貫(現竜ヶ崎市)～藤代佐貫(現竜ヶ崎市)～藤代 K520F 2003/6/29

小貝川を越え牛久に向かう下り列車。このあたり現在は防風板で遮られている

藤代～佐貫(現竜ヶ崎市)藤代～佐貫(現竜ヶ崎市) K809 2003/10/19

藤代藤代 K532F 2006/6/10

列車が停車中の駅の写真、駅間走行中の列車撮影をテーマに、常磐線を上野から仙台まで全駅全区間を撮影することをテーマに走り廻っていました。

藤代藤代 K807F 2006/6/10

藤代～取手藤代～取手 K507F 2006/6/10

藤代～取手藤代～取手 K525F 2006/6/10

直流電化と交流電化の切替地。初期の交直両用車403系などまでは、この切替地（デッドセクション）通過の際は一旦車内蛍光灯が消え通過後に再点灯していました。デッド区間通過時は前照灯を片方滅灯させています。

取手取手 K805F 2006/8/19

荒川を渡る上り列車

取手取手 K518 2006/8/19

荒川を渡る下り列車

取手～天王台取手～天王台 K503 2005/5/4

天王台～取手天王台～取手 K802 2006/1/22

降雪の翌日、好天気だと撮影日和です

我孫子～天王台我孫子～天王台 K810F 2006/7/1

上り線と下り線の間に広大な電留線が設けられています

我孫子我孫子 K535F 2007/1/8

我孫子駅に到着する下り列車

我孫子我孫子 K804F 2007/1/8

我孫子を発車する上り列車

我孫子～北柏我孫子～北柏 K803F 2006/7/1

柏～北柏柏～北柏 K805F 2006/1/22

営団千代田線からの直通6000系と行き違い

柏柏 K818F 2007/2/17

下り「スーパーひたち」とすれ違う上り列車

南柏南柏 K504F 2007/2/17

南柏南柏 K818F 2007/2/17

営団千代田線の6000系電車とツーショット

北小金北小金 K807F 2006/1/22

新松戸新松戸 K513F 2005/4/9

馬橋馬橋 K880F 2005/6/16

流鉄5000系の脇をすり抜ける415系の2階建て普通車を先頭にしたK880編成

北松戸北松戸 K517F 2005/4/30

北松戸北松戸 K811F 2005/6/16

下り231系快速とすれ違い

松戸松戸 K802F 2006/1/29

展望レストランのある伊勢丹百貨店は2018年に閉店している

松戸松戸 K807F 2006/8/19

松戸～金町松戸～金町 K803 2006/1/29

江戸川鉄橋に向かう上り列車

松戸～金町松戸～金町 K817F 2006/1/29

北千住北千住 K806 2007/2/17

つくばエクスプレスの高架下を行く上り列車
 

北千住北千住 K807F 2006/2/11

東武伊勢崎線と一緒の大踏切へ。JRは甲種だが東武は係員が操作する乙種踏切だ

南千住南千住 K802 2006/2/11

隅田川を渡り南千住駅に到着した上り電車

三河島三河島 K539F 2006/2/11

上野方のホームは先端が狭く上下線の列車が同時に通ると危険を感じます

日暮里～三河島日暮里～三河島 K918F 2005/9/23

京成線をくぐる場所に踏切が存在します

日暮里日暮里 K817F 2005/9/23

高架化される前の京成電鉄と並ぶ上り電車

日暮里日暮里 K817F 2005/9/23

日暮里～上野は東北線です

日暮里～上野日暮里～上野 K501F 2005/9/23

鶯谷

上野～日暮里上野～日暮里 K810F 2006/9/30

鶯谷駅ホームから

上野上野 K805F 2005/9/23

上野上野 K504 2006/9/9

新旧交代で並ぶ