415系-13

編成・編成番号は1998年4月現在のものです。
車両写真は奇数向き(水戸方向)Tc、ＭＭ´、Ｔは②-④側、偶数向き(上野方向)Tcは①-③側を基準に掲載しています。

K811編成
クハ411-511+モハ415-716+モハ414-716+サハ411-716+モハ415-511+モハ414-511+クハ411-611
クハ411-511+モハ415-716+モハ414-716+サハ411-716+モハ415-511+モハ414-511+クハ411-611

この編成のサハ411-716が2006年の途中でK-810編成に編入され(K-810編成は2006年廃車）、K-810編成に入っていた元K880編成のサハ411-1601に置き換わってます。そのため走行写真にはステンレス車体が混じっているものがあります。

2005/10/1 常磐線神立～高浜

2005/9/3 常磐線小木津～十王

2007/2/17 常磐線南千住

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クハ411-5112007/1/14 常磐線水戸

1982年東急車輛製。500番台の奇数向きTc。当初よりロングシート。トイレ無し。2008年廃車

①-③側

運転室側車内

連結面側車内(車端部)

モハ415-7162004/8/1 常磐線水戸

1985年東急車輛製。7連化に際し増備された700番台のＭ車。扉間のみクロスシート。2008年廃車

①-③側

車内

モハ414-7162004/8/1 常磐線水戸

1985年東急車輛製。7連化に際し増備された700番台のＭ´車。扉間のみクロスシート。2008年廃車

①-③側

①-③側から屋根上

車内

サハ411-7162004/8/1 常磐線水戸

1985年東急車輛製。7連化に際し増備された700番台のＴ車。扉間のみクロスシート。2006年K-810編成に編入、サハ411-1601に置き換え

①-③側

車内

モハ415-5112004/8/1 常磐線水戸

1982年東急車輛製。500番台のＭ車。当初からロングシート。2008年廃車

①-③側

車内

モハ414-5112004/8/1 常磐線水戸

1982年東急車輛製。500番台のＭ´車。当初からロングシート。2008年廃車

①-③側

①-③側から屋根上

車内

クハ411-6112004/8/1 常磐線水戸

1982年東急車輛製。500番台の奇数向きTc。当初よりロングシート。トイレ無し。2008年廃車

②-④側

運転室側車内(車端部)

K812編成
クハ411-512+モハ415-714+モハ414-714+サハ411-714+モハ415-512+モハ414-512+クハ411-612
クハ411-512+モハ415-714+モハ414-714+サハ411-714+モハ415-512+モハ414-512+クハ411-612

2006/8/19 常磐線取手

2006/1/22 常磐線天王台～取手

2006/1/15 常磐線岩間

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クハ411-5122006/7/8 常磐線水戸

1982年東急車輛製。500番台の奇数向きTc。当初からロングシート。トイレ無し。2008年廃車

①-③側

①-③側から屋根上

運転台

運転室側車内

モハ415-7142002/9/14 常磐線水戸

1985年東急車輛製。7連化に際し増備された700番台のＭ車。扉間のみクロスシート。2008年廃車

①-③側

①-③側から屋根上

車内

モハ414-7142004/11/6 常磐線土浦

1985年東急車輛製。7連化に際し増備された700番台のＭ´車。扉間のみクロスシート。2008年廃車

①-③側

②-④側から屋根上

パンタ側車端部

車内

サハ411-7142004/11/8 常磐線土浦

1985年東急車輛製。7連化に際し増備された700番台のＴ車。扉間のみクロスシート。2008年廃車

①-③側

①-③側から屋根上

車内

モハ415-5122006/11/25 常磐線水戸

1982年東急車輛製。500番台のＭ車。当初からロングシート。2008年廃車

①-③側

①-③側から屋根上

車内

モハ414-5122006/11/25 常磐線水戸

1982年東急車輛製。500番台のＭ´車。当初からロングシート。2008年廃車

①-③側

①-③側から屋根上

車内

クハ411-6122002/9/14 常磐線水戸

1982年東急車輛製。500番台の偶数向きTc。当初からロングシート。トイレ有り。2008年廃車

②-④側

②-④側から屋根上

運転室側車内

連結面側車内

K814編成
クハ411-519+モハ415-709+モハ414-709+サハ411-709+モハ415-519+モハ414-519+クハ411-619
クハ411-519+モハ415-709+モハ414-709+サハ411-709+モハ415-519+モハ414-519+クハ411-619

2006/8/19 常磐線土浦

2006/8/2 常磐線水戸

2006/7/8 常磐線内原

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クハ411-5192004/8/29 常磐線大甕

1984年東急車輛製。500番台の奇数向きTc。当初からロングシート。トイレ無し。2008年廃車

①-③側

②-④側から屋根上

運転台

運転室側車内

連結面側車内

鹿島臨海鉄道神栖解体待ち 2007/4/13

モハ415-7092004/9/11 常磐線水戸

1985年東急車輛製。7連化に際し増備された700番台のＭ車。扉間のみクロスシート。2008年廃車

①-③側

②-④側から屋根上

車内

モハ414-7092004/11/6 常磐線土浦

1985年東急車輛製。7連化に際し増備された700番台のＭ´車。扉間のみクロスシート。2008年廃車

①-③側

②-④側から屋根上

車内

2007/4/13 鹿島臨海鉄道神栖解体待ち

サハ411-7092004/11/6 常磐線土浦

1985年東急車輛製。7連化に際し増備された700番台のＴ車。扉間のみクロスシート。2008年廃車

①-③側

車内

モハ415-5192004/8/29 常磐線大甕

1984年東急車輛製。500番台のＭ車。当初からロングシート。2008年廃車

①-③側

車内

モハ414-5192004/9/11 常磐線水戸

1984年東急車輛製。500番台のＭ´車。当初からロングシート。2008年廃車

①-③側

車内

クハ411-6192004/8/29 常磐線大甕

1984年東急車輛製。500番台の偶数向きTc。当初からロングシート。トイレ有り。2008年廃車

②-④側

①-③側から屋根上

車内

2007/4/13 鹿島臨海鉄道神栖解体待ち

K816編成
クハ411-521+モハ415-128+モハ414-128+サハ411-4+モハ415-521+モハ414-521+クハ411-621
クハ411-521+モハ415-128+モハ414-128+サハ411-4+モハ415-521+モハ414-521+クハ411-621

K816とK817はTcが500番台、ＭＭ´は100番台と500番台、Ｔが基本番台の組成になります。
K816編成はモハ415-521+モハ414-521のユニットが2005年にK613編成に転出(K613編成は定期運用につかずに廃車）、クハ411-113が同じくK613に転出したK513編成からモハ415-113+モハ414-113のユニットが編入されています。