JR東日本仙台の記録 455系-4
455系-4
S-18編成
クハ455-4+モハ454-18+クモハ455-18クハ455-4+モハ454-18+クモハ455-18
2007/02/03 磐越西線 喜久田
2007/02/03 磐越西線 喜久田
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クハ455-4 2007/02/03 郡山
クハ455-4 2007/02/03 郡山
1964年日本車両製。車両更新工事施工車のためアンチクライマは3段。2008年廃車
一般色時代（上）と仙山線色時代（下）
クハ455-4 2000/10/22 仙台
クハ455-4 2000/10/22 仙台
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クハ455-4 屋根上 |
クハ455-4 車内(運転席方向） |
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クハ455-4 運転席 |
クハ455-4 車内(運転席方向）妻面の扉上部の左側換気口は運転席へ通じるダクト用 |
モハ454-18 2007/02/03 郡山
モハ454-18 2007/02/03 郡山
1965年日立製作所製。仙石線色の写真では低屋根部に6箇所の通風口がありますが、一般色の写真では塞がれています。2008年廃車
一般色時代（上）と仙山線色時代（下）
モハ454-18 2000/11/12 仙台
モハ454-18 2000/11/12 仙台
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モハ454-18 屋根上 |
モハ454-18 車内(低屋根部方向） |
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モハ454-18 車内(普通屋根方向） |
モハ454-18 デッキ部 |
クモハ455-18 2007/02/03 郡山
クモハ455-18 2007/02/03 郡山
1965年日立製作所製。車両更新工事施工車のためアンチクライマは3段。2008年廃車
一般色時代（上）と仙山線色時代（下）
クモハ455-18 2000/11/12 仙台
クモハ455-18 2000/11/12 仙台
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クモハ455-18 屋根上 |
クモハ455-18 車内(運転席方向） |
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クモハ455-18 運転席 |
クモハ455-18 トイレ撤去跡(大型機器箱あり） |
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クハ455-4 屋根上 |
クハ455-4 車内(運転席方向） |
モハ454-18 屋根上 |
モハ454-18 車内(低屋根部方向） |
クモハ455-18 屋根上 |
クモハ455-18 車内(運転席方向） |
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クハ455-4 運転席 |
クハ455-4 車内(運転席方向）妻面の扉上部の左側換気口は運転席へ通じるダクト用 |
モハ454-18 車内(普通屋根方向） |
モハ454-18 デッキ部 |
クモハ455-18 運転席 |
クモハ455-18 トイレ撤去跡(大型機器箱あり） |
S-19編成
クモハ455-19+モハ454-19+クハ455-40クモハ455-19+モハ454-19+クハ455-40
2001/03/07 磐越西線 翁島～更科信号所
2001/03/07 磐越西線 翁島～更科信号所
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クハ455-40 2007/05/26 原ノ町
クハ455-40 2007/05/26 原ノ町
1965年日立製作所製。1986年大分から転属。車両更新工事施工車のためアンチクライマは3段ですが、転属車のためか屋根上の検電アンテナ等に違いがあります。
2008年廃車
一般色時代（上）と磐越西線色時代（下）
クハ455-40 2000/10/21 郡山
クハ455-40 2000/10/21 郡山
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クハ455-40 屋根上 |
クハ455-40 車内(運転席方向） |
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クハ455-40 運転席 |
クハ455-40 車内(連結面方向） |
モハ454-19 2006/10/08 新地
モハ454-19 2006/10/08 新地
1965年日立製作所製。磐越西線色の写真では低屋根部に6箇所の通風口がありますが、一般色の写真では塞がれています。2008年廃車
一般色時代（上）と磐越西線色時代（下）
モハ454-19 2000/10/21 郡山
モハ454-19 2000/10/21 郡山
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モハ454-19 屋根上 |
モハ454-19 連結面 |
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モハ454-19 車内(低屋根部方向） |
モハ454-19 洗面所撤去跡(右側の区画） |
クモハ455-19 2007/01/21 仙台
クモハ455-19 2007/01/21 仙台
1965年日立製作所製。車両更新工事施工車のためアンチクライマは3段。2008年廃車
一般色時代（上）と磐越西線色時代（下）
クモハ455-19 2000/10/21 郡山
クモハ455-19 2000/10/21 郡山
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クモハ455-19 屋根上 |
クモハ455-19 車内(運転席方向） |
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クモハ455-19 運転席 |
クモハ455-19 車内(運転席方向） |
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クハ455-40 屋根上 |
クハ455-40 車内(運転席方向） |
モハ454-19 屋根上 連結面 |
クモハ455-19 屋根上 |
クモハ455-19 車内(運転席方向） |
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クハ455-40 運転席 |
クハ455-40 車内(連結面方向） |
モハ454-19 車内(低屋根部方向） |
モハ454-19 洗面所撤去跡(右側の区画） |
クモハ455-19 運転席 |
クモハ455-19 車内(運転席方向） |
S-20編成
クモハ455-20+モハ454-20+クハ455-54クモハ455-20+モハ454-20+クハ455-54
2005/08/28 東北本線 東福島～伊達
2005/08/28 東北本線 東福島～伊達
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クハ455-54 2005/5/28 水戸
クハ455-54 2005/5/28 水戸
1966年日立製作所製。車両更新工事施工車のためアンチクライマは3段。2008年廃車
一般色時代（上）と仙山線色時代（下）
クハ455-54 2000/10/22 仙台
クハ455-54 2000/10/22 仙台
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クハ455-54 屋根上 |
クハ455-54 車内(運転席方向） |
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クハ455-54 運転席 |
クハ455-54 車内(運転席方向） |
モハ454-20 2005/05/28 水戸
モハ454-20 2005/05/28 水戸
1966年日立製作所製。仙山線色の写真では低屋根部に6箇所の通風口がありますが、一般色の写真では塞がれています。2008年廃車
一般色時代（上）と仙山線色時代（下）
モハ454-20 2000/10/22 仙台
モハ454-20 2000/10/22 仙台
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モハ454-20 屋根上 |
モハ454-20 連結面 |
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モハ454-20 車内(低屋根部方向） |
モハ454-20 デッキ部 |
クモハ455-20 2007/05/27 仙台
クモハ455-20 2007/05/27 仙台
1966年日立製作所製。車両更新工事施工車のためアンチクライマは3段。2008年廃車
一般色時代（上）と仙山線色時代（下）
クモハ455-20 2000/10/22 仙台
クモハ455-20 2000/10/22 仙台
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クモハ455-20 屋根上 |
クモハ455-20 車内(運転席方向） |
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クモハ455-20 運転席側デッキ |
クモハ455-20 車内 |
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クハ455-54 屋根上 |
クハ455-54 車内(運転席方向） |
モハ454-20 屋根上 |
モハ454-20 連結面 |
クモハ455-20 屋根上 |
クモハ455-20 車内(運転席方向） |
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クハ455-54 運転席 |
クハ455-54 車内(運転席方向） |
モハ454-20 車内(低屋根部方向） |
モハ454-20 デッキ部/p> |
クモハ455-20 運転席側デッキ |
クモハ455-20 車内 |
S-21編成
クハ455-75+モハ454-21+クモハ455-21クハ455-75+モハ454-21+クモハ455-21
S-8+S-21 2005/04/17 東北本線 塩釜～松島
S-8+S-21 2005/04/17 東北本線 塩釜～松島
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クハ455-75 2006/09/03 いわき
クハ455-75 2006/09/03 いわき
1970年川崎重工製。1978年大分より転属。未更新車ですがアンチクライマは小型の4段を装備しています。また一番前の屋根上ベンチレータは撤去されています。2007年廃車
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クハ455-75 屋根上 |
クハ455-75 車内 |
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クハ455-75 運転席 |
クハ455-75 洗面所撤去跡 |
モハ454-21 2004/08/28 仙台
モハ454-21 2004/08/28 仙台
1966年日立製作所製。低屋根の通風口は塞がれていますが、2000年撮影の写真(下のサムネイル画像)では6箇所の通気口があります。2007年廃車
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モハ454-21 2000/11/12 船岡 低屋根部に6箇所の通気口があります |
モハ454-21 連結面 |
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モハ454-21 車内(低屋根部） |
モハ454-21 板で塞がれて使用できなくされたトイレと洗面所 |
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クモハ455-21 車内 |
クモハ455-21 車内(運転席方向） |
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クモハ455-21 運転席 |
クモハ455-21 車内(連結面方向）車内妻面にあったトイレ使用中表示灯も撤去されていた。 |
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クハ455-75 屋根上 |
クハ455-75 車内 |
モハ454-21 2000/11/12 船岡 低屋根部に6箇所の通気口があります |
モハ454-21 連結面 |
クモハ455-21 車内 |
クモハ455-21 車内(運転席方向） |
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クハ455-75 運転席 |
クハ455-75 洗面所撤去跡 |
モハ454-21 車内(低屋根部） |
モハ454-21 |
クモハ455-21 運転席 |
クモハ455-21 車内(連結面方向） |
S-22編成
クハ455-315+モハ454-22+クモハ455-22クハ455-315+モハ454-22+クモハ455-22
2006/09/03 常磐線 末続
2006/09/03 常磐線 末続
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クハ455-315 2004/08/28 仙台
クハ455-315 2004/08/28 仙台
元クハ165-180 1985年名古屋工場にて改造。未更新車でアンチクライマは小型の4段です。2007年廃車。
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クハ455-315 屋根上 |
クハ455-315 車内 |
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クハ455-315 運転席 |
クハ455-315 連結部 |
モハ454-22 2004/08/28 仙台
モハ454-22 2004/08/28 仙台
1967年日立製作所製。低屋根の通風口は塞がれていますが、2000年撮影の写真(下のサムネイル画像)では6箇所の通気口があります。
2007年廃車
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モハ454-22 2000/10/22 仙台 |
モハ454-22 連結面 |
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モハ454-22 車内(普通屋根方向）網棚の棒がステンレスでなく白塗りであることや、網棚を支える支持器具も旧タイプのままで残っていた。 |
モハ454-22 |
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クモハ455-22 屋根上 |
クモハ455-22(運転席方向） |
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クモハ455-22 車内 |
クモハ455-22 車内デッキ部 |
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クハ455-315 屋根上 |
クハ455-315 車内 |
モハ454-22 2000/10/22 仙台 |
モハ454-22 連結面 |
クモハ455-22 屋根上 |
クモハ455-22 車内(運転席方向） |
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クハ455-315 運転席 |
クハ455-315 連結部 |
モハ454-22 車内(普通屋根方向）網棚の棒がステンレスでなく白塗りであることや、網棚を支える支持器具も旧タイプのままで残っていた。 |
モハ454-22 |
クモハ455-22 車内 |
クモハ455-22 車内デッキ部 |