掲載編成
S-28 S-29 S-30 S-31 S-32
S-28編成
クハ455-314+モハ454-28+クモハ455-28クハ455-314+モハ454-28+クモハ455-28
2000/10/08 東北本線 白河～久田野
2000/10/08 東北本線 白河～久田野
写真をクリックすると拡大画像が表示されます。写真の外側右下に表示される×マークをクリックすると戻ります。
クハ455-314 2000/10/22 福島
クハ455-314 2000/10/22 福島
元クハ165-179 1985年郡山工場にて改造。未更新車でアンチクライマは左2段、右4段。屋根上の検電アンテナは円錐形台座。
2001年廃車
モハ454-28 2000/10/22 福島
モハ454-28 2000/10/22 福島
1967年日立製作所製。低屋根部には6箇所の通気口があります。2001年廃車
クモハ455-28 2000/10/29 郡山
クモハ455-28 2000/10/29 郡山
1967年日立製作所製。未更新車でアンチクライマは右2段、左4段。屋根上の検電アンテナは標準の台形台座。2001年廃車
S-29編成
クハ455-33+モハ454-29+クモハ455-29クハ455-33+モハ454-29+クモハ455-29
2005/11/13 東北本線 白河～久田野
2005/11/13 東北本線 白河～久田野
写真をクリックすると拡大画像が表示されます。写真の外側右下に表示される×マークをクリックすると戻ります。
クハ455-33 2001/03/23 仙台
クハ455-33 2001/03/23 仙台
1965年日立製作所製。未更新車でアンチクライマは4段。2008年廃車
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クハ455-33 屋根上
廃車前提で一ノ関に疎開留置されていると聞き撮影に出かけた時の写真です。検電アンテナは標準の台形台座 |
クハ455-33 車内(運転席方向）
クロスシート部の網棚や支持受けは手が加わっていないように見受けられます。また、シート肩部にある把手は一番手前だけ新タイプに交換された以外は旧タイプが残っていました。ロングシート部分の網棚は左右を連結しないタイプであるなど他車と異なる部分の多い楽しい車です。 |
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クハ455-33 運転席 |
クハ455-33 車内(運転席方向）
客室とデッキを仕切る壁には窓が設けられています。 |
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モハ454-29 2001/03/23 仙台
モハ454-29 2001/03/23 仙台
1967年日立製作所製。低屋根部には6箇所の通気口があります。2007年撮影の写真(下のサムネイル画像)では塞がれています。2008年廃車
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モハ454-29 屋根上
2007/05/26 これも一ノ関まで追いかけて撮影しました |
モハ454-29 連結面
直流用回路の配線が碍子から外されているのが解ります |
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モハ454-29 車内(低屋根部）
クロスシート部の網棚と支持受けは昔のままのようです |
モハ454-29 車内(普通屋根部） |
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クモハ455-29 2000/11/12 仙台
クモハ455-29 2000/11/12 仙台
1967年日立製作所製。未更新車でアンチクライマは4段。2008年廃車
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クモハ455-29 屋根上
検電アンテナは標準の台形台座 |
クモハ455-29 タイフォンカバーがスリット式 |
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クモハ455-29 運転席 |
クモハ455-29 車内(運転席方向）
クロスシート部の網棚や支持受けは手が加わっていないように見受けられますが、シート肩部の把手は新タイプです。 |
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クハ455-33 屋根上
廃車前提で一ノ関に疎開留置されていると聞き撮影に出かけた時の写真です。検電アンテナは標準の台形台座 |
クハ455-33 車内(運転席方向）クロスシート部の網棚や支持受けは手が加わっていないように見受けられます。また、シート肩部にある把手は一番手前だけ新タイプに交換された以外は旧タイプが残っていました。
ロングシート部分の網棚は左右を連結しないタイプであるなど他車と異なる部分の多い楽しい車です。 |
モハ454-29 屋根上 2007/05/26
これも一ノ関まで追いかけて撮影しました。 |
モハ454-29 連結面
直流用回路の配線が碍子から外されているのが解ります。 |
クモハ455-29 屋根上
検電アンテナは標準の台形台座 |
クモハ455-29 タイフォンカバーがスリット式 |
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クハ455-33 運転席 |
クハ455-33 車内(運転席方向）
客室とデッキを仕切る壁には窓が設けられています |
モハ454-29 車内(低屋根部）
クロスシート部の網棚と支持受けは昔のままのようです |
モハ454-29 車内(普通屋根部） |
クモハ455-29 運転席 |
クモハ455-29 車内(運転席方向）
クロスシート部の網棚や支持受けは手が加わっていないように見受けられますが、シート肩部の把手は新タイプです |
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S-30編成
クモハ455-30+モハ455-30+クハ455-71クモハ455-30+モハ455-30+クハ455-71
2000/09/16 東北本線 日和田～郡山
2000/09/16 東北本線 日和田～郡山
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クハ455-71 2000/11/12 仙台
クハ455-71 2000/11/12 仙台
1970年東急車両製。未更新車でアンチクライマは4段。先頭の通風器が撤去されています。2001年廃車
モハ455-30 2000/11/12 仙台
モハ455-30 2000/11/12 仙台
1967年日立製作所製。1985年勝田電車区より転属。2001年廃車
クモハ455-30 2001/03/01 郡山
クモハ455-30 2001/03/01 郡山
1967年日立製作所製。1985年勝田電車区より転属。未更新車でアンチクライマは未装備（ステップ1段？）。2001年廃車
S-31編成
クハ455-53+モハ455-31+クモハ455-31クハ455-53+モハ455-31+クモハ455-31
2001/05/19 常磐線 富岡～夜ノ森
2001/05/19 常磐線 富岡～夜ノ森
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クハ455-53 2000/10/29 郡山
クハ455-53 2000/10/29 郡山
1966年日立製作所製。未更新車でアンチクライマは4段。2008年廃車
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クハ455-53 運転席 |
クハ455-53 車内
デッキ部の色が老朽化により濃い？ |
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クハ455-53 車内(運転席方向）
網棚と支持受けが旧タイプのままです。 |
クハ455-53 車内(運転席方向）
客席とデッキを仕切る壁に窓があります。また、仕切り壁上部にデッキ用の換気口と運転席用の換気口が設けられています。 |
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モハ455-31 2006/09/03 原ノ町
モハ455-31 2006/09/03 原ノ町
1967年日立製作所製。1985年勝田電車区より転属。2008年廃車
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モハ454-31 屋根上 |
モハ454-31 DT32B型台車 |
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モハ454-31 車内(低屋根部方向）
網棚と支持受けが旧タイプのままです。 |
モハ454-31 車内
洗面所跡は板で塞がれ、トイレもドアノブが外され使用できなくなっています。 |
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クモハ455-31 2000/10/29 郡山
クモハ455-31 2000/10/29 郡山
1967年日立製作所製。1985年勝田電車区より転属。未更新車でアンチクライマは4段。2008年廃車
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クモハ455-31 運転席
シートが本来のオレンジ色ではなくクハ用の緑色になっています。ストック品の一時使用？ |
クモハ455-31 車内 |
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クモハ455-31 車内(運転席方向）
網棚と支持受けが旧タイプのままです |
クモハ455-31 車内
デッキ扉上部に運転室と客室を繋ぐ空調用のダクトが増設されています |
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クハ455-53 運転席 |
クハ455-53 車内
デッキ部の色が老朽化により濃い？ |
モハ454-31 屋根上 |
モハ454-31 DT32B型台車 |
クモハ455-31 運転席
シートが本来のオレンジ色ではなくクハ用の緑色になっています。ストック品の一時使用？ |
クモハ455-31 車内 |
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クハ455-53 車内(運転席方向）
網棚と支持受けが旧タイプのままです |
クハ455-53 車内(運転席方向）
客席とデッキを仕切る壁に窓があります。また、仕切り壁上部にデッキ用の換気口と運転席用の換気口が設けられています |
モハ454-31 車内(低屋根部方向）
網棚と支持受けが旧タイプのままです |
モハ454-31 車内
洗面所跡は板で塞がれ、トイレもドアノブが外され使用できなくなっています |
クモハ455-31 車内(運転席方向）
網棚と支持受けが旧タイプのままです |
クモハ455-31 車内
デッキ扉上部に運転室と客室を繋ぐ空調用のダクトが増設されています |
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S-32編成
クモハ455-32+モハ455-32+クハ455-608クモハ455-32+モハ455-32+クハ455-608
1998/03/01 東北本線 金谷川～南福島
1998/03/01 東北本線 金谷川～南福島
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クハ455-608 2000/10/22 仙台
クハ455-608 2000/10/22 仙台
元サロ165-123 1985年広島工場にて改造。未更新車でアンチクライマ無し（ステップ？）で一番前のベンチレータ（クーラー）が撤去されています。サロ時代の窓配置とAU12Sクーラーが特徴の車でした。2002年廃車
モハ455-32 2000/10/22 仙台
モハ455-32 2000/10/22 仙台
1967年日立製作所製。1985年勝田電車区より転属。低屋根部には6箇所の通気口があります。2002年廃車
クモハ455-32 2000/10/22 仙台
クモハ455-32 2000/10/22 仙台
1967年日立製作所製。1985年勝田電車区より転属。未更新車でアンチクライマ無し（ステップ？）2002年廃車
2023年12月13日up
JR東日本仙台の記録